Wastewater treatment systems

16 Modelo Otto Separador de hidrocarburos OTTO 15 OTTO 30 OTTO 45 OTTO 60 1,5 3,0 4,5 6,0 185 210 218 233 80 80 100 100 82,5 82,5 102,5 102,5 58 58 77 77 53 53 72 72 125 125 125 140 125 125 140 140 500 500 850 850 400 600 800 1000 55 60 75 80 900 1100 1650 1850 Modelo Otto. Medidas a tener en cuenta: (3) Garantizamos totalmente el cumplimiento de la Norma DIN 1999 siempre que la carga de hidrocarburos en entrada no supere los 40 mg/l. Modelo Caudal l/seg L cm P cm H cm He cm Hs cm øe mm øs mm Peso kg Litros V2 recolector litros V1 desarenador litros Fabricado en polietileno, el separador de hidrocarburos Otto es un sistema de depuración especialmente concebido para tratar las aguas residuales que pudieran estar excesivamente cargadas de hidrocarburos (aceites, gasolina...). Su utilización está indicada para tratar las aguas residuales en parkings, talle- res mecánicos, estaciones de servicio, estaciones de lavado de automóviles y colectores pluviales. El modelo Otto se caracteriza por integrar, en un único conte- nedor, dos compartimentos separados (el desarenador y el re- colector de hidrocarburos, este último provisto de un filtro coa- lescente). En el tubo de salida, un obturador automático regula el paso del efluente hacia el exterior y cierra la salida cuando el nivel de hidrocarburos requiere que sean aspirados. El proceso de depuración garantiza el cumplimiento de la Nor- ma DIN 1999(3), consiguiendo que el efluente tratado contenga una carga de hidrocarburos 5 mg/litro. Importante: No es conveniente utilizar esta solución para el tratamiento de hidrocarburos emulsionados, disolventes o con elementos químicos no separables por gravedad. Mantenimiento El mantenimiento es muy simple y se realiza cómodamente a través de las tapas de inspección situadas en la parte superior del sistema. · Periódicamente, controlar la cantidad y la calidad del efluente en la salida y, cuando sea necesario, aspirar los hidrocarburos, opera- ción que se realiza cómodamente a través de la tapa de inspección situada en la parte superior del compartimiento de recolección. · Lavar con agua a presión el filtro coalescente y cambiarlo en caso de deterioro. · Periódicamente controlar los lodos depositados en el desarenador y aspirarlos cuando sea necesario. · Después de realizar el mantenimiento, rellenar nuevamente con agua el separador de hidrocarburos Otto. Tapa Filtro coalescente Desarenador Obturador automático Hs H øe øs He V1 V2 øe øs V1 V2 P L Desarenador Hidrocarburos e s Arena Obturador Filtro coalescente Talleres mecánicos, gasolineras... www.baygar.com