Señalización vial definitiva

16 S-26c Panel de aproximación a salida (100 m) S-27 Auxilio en carretera S-28 Calle residencial S-29 Fin de calle residencial S-30 Zona a 30 S-31 Fin de zona a 30 S-32 Telepeaje S-34 Apartadero en túneles S-33 Senda ciclable S-34a Apartadero en túneles S-23 Hospital S-24 Fin de obligación de alumbrado de corto alcance (cruce) S-25 Cambio de sentido a distinto nivel S-26a Panel de aproximación a salida (300 m) S-26b Panel de aproximación a salida (200 m) S-21.3 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña S-22 Cambio de sentido al mismo nivel S-15c Preseñalización de calzada sin salida S-15d Preseñalización de calzada sin salida S-16 Zona de frenado de emergencia S-17 Estacionamiento S-17a Estacionamiento reservado para personas con movilidad reducida S-17b Estacionamiento reservado para personas con movilidad reducida S-17c Estacionamiento reservado para bicicletas S-21 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña S-21.1 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña S-21.2 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña S-19 Parada de autobuses S-20 Parada de tranvías S-18 Lugar reservado para taxis S-17d Estacionamiento reservado para motocicletas Señales de CARRILES S-61a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de tres carriles S-62a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles S-63 Bifurcación en calzada de cuatro carriles S-61b Bifurcación hacia la derecha en calzada de tres carriles S-62b Bifurcación hacia la derecha en calzada de cuatro carriles S-64b Carril bici o vía ciclista adosada a la calzada S-64 Carril bici o vía ciclista adosada a la calzada S-52b Final de carril destinado a la circulación S-53 Paso de uno a dos carriles de circulación S-60a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de dos carriles S-53b Paso de dos a tres carriles de circulación S-60b Bifurcación hacia la derecha en calzada de dos carriles S-53a Paso de uno a dos carriles de circulación con especificación de la velocidad máxima en cada uno de ellos S-53c Paso de dos a tres carriles de circulación con especificación de la velocidad máxima en cada uno de ellos S-52a Final de carril destinado a la circulación S-50e Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-51 Carril reservado para autobuses S-52 Final de carril destinado a la circulación S-50d Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50a Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50b Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50c Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada www.baygar.com