Manual de la plataforma suspendida alta L

MC1379-5E-07/2003 Fig. 3.2 4.3 Fig. 3.1 40. Selector de mando individual 1 ó 2 = aparato izquierdo o derecho 1 + 2 = mando simultáneo dos aparatos 41. Marcha 42. Parada de emergencia 43. Subida 44. Descenso 45. Testigo luminoso 46. Conexión opcional 220V/16A R G P 45 40 46 43 44 41 42 3.3. Guiado de la plataforma a lo largo de la fachada Para las plataformas que trabajen en alturas superiores a 40 m. en zonas expuestas a velocidades de viento superiores a 50 km/h se deben limitar los movimientos laterales de la misma, mediante un sistema de guiado. Un sistema de guiado se compone de anclajes en la fachada repartidos cada 20 m. y de un amarre terminado en una anilla, el cual se pasa alrededor de los cables. Los anclajes se colocarán durante el primer descenso; por tanto el primer ascenso tendrá lugar sin anclaje. 3.4. Mandos eléctricos Los movimientos de ascenso o descenso de la plataforma se lleva a cabo desde el armario de mando centralizado (Fig. 3.1) situado en el centro de la misma. En caso de error al accionar alguno de los mandos, esperar que se detenga el movimiento antes de actuar sobre el mando correcto. Los botones son del tipo de acción mantenida Evitar las maniobras con impulsos sucesivos en el mando. 3.5. Descenso por avería A utilizar únicamente en caso de corte de corriente. Los aparatos motorizados TIRAK están equipados con un sistema manual que permite el descenso de la plataforma en caso de corte de corriente. Esta operación debe ser realizada por dos personas. Una en cada aparato. a) Cortar la alimentación eléctrica desconectando la toma. b) Sacar la palanquita de freno (P) alojada en el empuñadura de transporte e introducirla a través de la ranura del lateral de la tapa del motor, en la horquilla del freno (Fig. 3.2). c) Tirar hacia arriba, sin forzarla, para abrir el freno de servicio. La plataforma desciende por su propio peso y la velocidad de descenso queda controlada automáticamente por un freno centrífugo. d) En caso de que la plataforma no comience el descenso por sí misma, es necesario darle un impulso inicial girando el volante (R) colocado en el eje del motor, del que previamente se habrá sacado el tapón de goma (G). e) La plataforma se detiene cuando se interrumpe la acción sobre la palanquita del freno (P). f) Una vez la plataforma en el suelo, retirar la palanquita (P) y el volante (R) y guardarlos en sus alojamientos respectivos. Igualmente volver a colocar el tapón de goma (G). En caso de descenso manual es importante sincronizar el descenso de los 2 aparatos. Para ello ralentizar el descenso del aparato más avanzado bajando parcialmente la palanquita (P). Descender la plataforma lo más horizontal posible. Plataforma con liras extremas Si la inclinación de la plataforma sobrepasa los 9° (Fig.2.4), actúa el anticaidas BLOCSTOP situado en posición más baja bloqueándose en el cable de seguridad y deteniendo el descenso. Remontar ligeramente el lado más bajo de la plataforma mediante el volante (R) en maniobras sucesivas hasta que el cable de elevación esté de nuevo en carga. Restablecer la horizontal de la plataforma actuando sobre la palanquita (P) del aparato más retrasado. Continuar el descenso controlado actuando sobre los dos aparatos simultáneamente. 1 0 2